تحقیق مقایسه منافع قطارهای مسافربری درون شهری با قطارهاي منطقه اي

این پژوهش به منظور ارزیابی اقتصادی - زیست محیطی منافع قطارهای مسافربری درون شهری و مقایسه آن با قطارهای مسافربری ازمادر شهر به شهر اقماری انجام یافته است .به این منظور کلان شهر اصفهان جهت بررسی موردی این موارد انتخاب شده است. در ابتدا انواع سیستم های حمل ونقل ریلی شهری درون شهری و برون شهری و نحوه عملکرد آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است و همچنین روش های مختلف ارزیابی اقتصادی زیست محیطی ، پروژه های حمل و نقلی و نیز پارامترهای مورد ارزیابی معرفی شده است. در ادامه بطور خلاصه به مشکلات ترددی کلان شهرها اشاره شده است و سپس به بررسی مطالعه ظرفیت شهرهای اقماری مجموعه شهری اصفهان (پولادشهر-بهارستان) پرداخته شده است. همچنین حجم ترافیک روزانه در مسیرهای اصفهان- بهارستان واصفهان پولادشهر در حال حاضر و در صورت وجود قطار شهری مورد بررسی قرار گرفته و در ادامه هزینه های احداث مترو در درون کلان شهر اصفهان بصورت مطالعه موردی خط متروی کاوه پاسداران مورد ارزیابی قرار گرفته است .

همچنین هزینه های احداث مترو از کلان شهر اصفهان به شهر اقماری پولادشهر و بهارستان مورد مطالعه قرار گرفته است. در این پژوهش همچنین منافع اقتصادی تبدیل سفرهای شهری به ریلی وهمچنین منافع اقتصادی تبدیل سفرها از کلان شهر به شهرهای اقماری بصورت ریلی مورد بررسی قرار گرفته است. در انتها جهت مقایسه گزینه ها ازروش ارزیابی اقتصادی نرخ بازده داخلی استفاده شده است .و نرخ بازده داخلی قطار درون شهری کاوه پاسداران و قطار برون شهری اصفهان بهارستان واصفهان پولادشهر محاسبه شده واین نتایج بصورت نموداری با یکدیگر مقایسه شده است.پژوهش حاضر بیانگر نرخ بازگشت بیشتر توسعه قطارهای منطقه ای (مادر شهر به شهر جدید) نسبت به قطارهای درون شهری است.

فصل اول

تعریف مسئله و اهمیت نیاز مطالعه

فصل دوم

کاوش در متون

فصل سوم

بررسی روشهای مختلف ارزیابی اقتصادی و زیست محیطی سیسمتهای حمل و نقل

فصل چهارم

معرفی ویژگی سفر سازی شهرهای اقماری به مادرشهر مورد مطالعه و مقایسه با کلان شهرها

فصل پنجم

ارزیابی مسیرهای مورد مطالعه

فصل ششم

نتیجه گیری و پیشنهادات